-El presidente Obrador habría asegurado que estarían en diálogo con la empresa, al parecer algo cambió.
-La empresa continúa operando con normalidad bajo la vigilancia de las Fuerzas Armadas. Se espera que Grupo México Transportes informe oportunamente sobre las acciones a seguir, dice en comunicado
POR CÓDIGO VERACRUZ IA
CD DE MÉXICO,MX.-La mañana de hoy, personal armado perteneciente a la Secretaría de Marina (Semar) tomó posesión de las instalaciones de Ferrosur S.A. de C.V., ubicadas en el tramo Coatzacoalcos-Medias Aguas. Esta acción sorpresiva ha generado un revuelo en el sector ferroviario y está siendo analizada por Grupo México Transportes, sus inversionistas y asesores.
Paralelamente, el Diario Oficial de la Federación publicó un decreto que ordena la ocupación temporal e inmediata del tramo ferroviario por parte del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec S.A. de C.V., una empresa de participación estatal mayoritaria. La relación entre este decreto y la ocupación por parte de la Semar aún no ha sido aclarada, generando incertidumbre en la industria y entre los actores involucrados.
A pesar de la intervención militar, Ferrosur S.A. de C.V. ha asegurado que el servicio a los usuarios no se verá afectado en el corto plazo. La empresa continúa operando con normalidad bajo la vigilancia de las Fuerzas Armadas. Se espera que Grupo México Transportes informe oportunamente sobre las acciones a seguir, en cumplimiento de sus obligaciones como empresa pública.
La toma de las instalaciones de Ferrosur por parte de la Secretaría de Marina ha generado interrogantes y especulaciones en el ámbito empresarial y ferroviario. Los inversionistas y asesores están a la espera de un pronunciamiento oficial por parte de las autoridades competentes para esclarecer los motivos detrás de esta acción inesperada y sus implicaciones para el futuro de la compañía.
Se mantendrá una estrecha vigilancia sobre los acontecimientos y se informará a nuestros lectores de manera oportuna sobre cualquier actualización relevante en relación con esta situación en constante evolución.
El 10 de Abril el presidente había referido sobre el tema y habría asegurado que serían en diálogos con la empresa grupo México sobre ese tramo.
Aquí el diálogo que sostuvo con medios de comunicación.
Pregunta de reportera Norma Ramírez, de Imagen del
Golfo:
Si es posible usar el ferrobuque que transita entre
Coatzacoalcos y Mobile, Alabama, para que los paisanos de
Estados Unidos y sus familias mexicanas intercambien
productos como ocurre en República Dominicana.
Respuesta del Presidente:
Sí. Es posible. El ferrobuque es una empresa particular que
hace los viajes de Coatzacoalcos a Alabama, en Estados
Unidos, en la costa Este. Es un barco muy grande. Ya deben
ser dos, porque estaban por adquirir otro. Es un barco que
permite subir, trasladar, 70-80 vagones de ferrocarril.
Entonces, los sube en Coatzacoalcos y los baja en Alabama,
en la vía que va hacia el norte de Estados Unidos por toda la
costa Este. Es un medio de transporte muy importante de
mercancías y va a ayudar mucho al desarrollo del Istmo, de
Salina Cruz a Coatzacoalcos; y también tiene comunicación
con el ferrocarril de Medias Aguas o Coatzacoalcos hacia el
puerto de Veracruz. Pasa ahí por Isla, hacia el Puerto, cerca
de Isla, es el antiguo Ferrocarril del Sureste.
Entonces, es cosa de verlo con el almirante Ojeda, que es el
secretario de Marina, y es el encargado de todo el proyecto.
Ellos pueden establecer comunicación con el almirante
Ojeda. Aquí se puede buscar que se les ponga en contacto
con el almirante Ojeda.
De Medias Aguas hacia Veracruz, la concesión la tiene Grupo
México y de Salina Cruz a Coatzacoalcos es, ya, la Secretaría
de Marina, la que va a manejar este tren, este Ferrocarril.
También de Coatzacoalcos hasta Palenque. Y del Istmo hasta
Guatemala, por el lado del Pacífico, por la frontera de México
con Guatemala, de Ixtepec a Ciudad Hidalgo.
(Muestra el mapa en pantalla).
Toda esta vía se está rehabilitando. Y de Ixtepec hasta Ciudad
Hidalgo, límites con Guatemala. Y aquí empieza el Tren Maya.
De aquí, para acá, hay una concesión a Grupo México. Que
tenía también la concesión hasta Coatzacoalcos, pero aquí
llegamos a un arreglo para que esta concesión se cediera, o
mejor dicho, la recuperara la Nación para el proyecto del
Istmo.
Entonces el ferrobuque sale de aquí. De ahí cruza, el Golfo,
viene con carga de acá, va a venir con carga de aquí, se sube
y cruza el Golfo. Aquí está. De aquí, hasta por acá.
Entonces es cosa que lo vean, eso.